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“预计在今年9月,曹操专车会出一个英国版的约车软件”

“预计在今年9月,曹操专车会出一个英国版的约车软件”

從3月21日起,“曹操專車” 在每個周二會推出“全民低碳日”活動,助力太原人低碳出行。

據悉,3月 21日、3月28日、4月4日、4月11日,太原與杭州、寧波、南京、青島、廈門、成都、天津等8座“曹操專車”已上線的城市,乘客實時叫車可享受六折優惠。

與多數網約車不同,“曹操專車”天生更具有低碳出行基因。2月28日,“曹操專車”拿下全國首張新能源網約車平台的經營許可證,成為第一批具有合法經營資質的網約車企業。目前運營車輛主要為帝豪EV純電動汽車,0排放0汙染。

“今年,曹操專車的計劃是新增12個城市,覆蓋全國20個主要城市……對了,最近我們在招募神秘顧客,希望乘客們報名,幫我們一起監督曹操專車的服務!”新的征途已經開始,曹操專車董事長劉金良和曹操專車一起,向未來發出了邀請。

在劉金良看來,隨著全國各個城市的網約車監管步入正軌,網約車市場的競爭也將進一步加劇:“網約車的合法化,為曹操專車鋪平了全國推廣的道路。但可以預見,這也將催生出很多城市化、地域化的網約車平台,為曹操專車的推廣帶來挑戰。”

不過,綠色時尚出行,將繼續成為曹操專車開疆拓土的制勝關鍵。

當曹操專車的新能源專車跑遍杭城,當共享單車的車輪遍布大街小巷,綠色出行儼然已經成為了越來越多都市人出行選擇上的共識與時尚。

喊著“不讓汙染上路”的口號,曹操專車的現有運營車型皆為吉利帝豪EV純電動汽車。每次乘坐純電動汽車出行,該次行程的碳減排量就會存入曹操專車APP的“曹操碳銀行”中,成為乘客的個人碳資產。

“如何讓綠色出行更加具體?曹操專車率先展開了這方面的探索,圍繞‘低碳生活圈’發展出新能源出行平台的特色。”劉金良在曹操專車“領證”後接受錢江晚報記者專訪時,首次提出了“低碳生活圈”的概念。

據劉金良介紹,曹操專車將在近期開始推廣“曹操碳銀行”及相關附屬功能。例如,用戶可以利用碳銀行中的碳資產進行交易,或在未來上線的“曹操低碳商城”中置換低碳、可循環的環保產品。屆時,曹操專車的用戶將直接享受綠色出行帶來的紅利。低碳出行,不再是一個抽象的流行理念。

“網約車司機考試的很多內容,在曹操學院培訓時就已經學習過了。加上公司統一組織了複習,所以考試對我來說沒什么難度。”剛拿到《網絡預約出租汽車駕駛員證》,曹操專車司機周建浩就迫不及待地向記者展示,言辭之中都是抑制不住的興奮。

曹操專車獲得全國首張新能源汽車共享出行網約車平台經營許可證當天,陪著曹操專車總經理董凱楠一起“領證”的還有兩位曹操平台上全五星好評的司機——有著15年駕齡的“老司機”周建浩與“85後”小鮮肉郭玉龍。

為什么會讓兩名普通的專車司機陪著CEO一起見證曹操的大日子?

“因為司機將是曹操未來最關鍵的核心競爭力!”董凱楠一語道破曹操專車在今後以服務贏市場的戰略。

背靠吉利的車企背景,曹操專車在入市之初就明確了B2C的運營模式,為的便是能夠把控車輛以及司機的整體質素。目前,曹操專車的平台已經實現了車輛信息、司機信息皆與平台聯網的功能,保障了乘客的安全感。而曹操學院培訓出的全職司機團隊,更是輸出了標准化、高質量的服務。

從曹操學院中走出來的杭州帥哥郭玉龍,就是曹操專車高素質司機群體中的代表。郭玉龍是曹操專車在杭州上線時的首批司機。一年來,他接單量超過7000單,卻從未得到過差評。幫乘客送過鑰匙、接過小孩、買過藥……酷似明星小鮮肉的外表配上親切周到的服務,還讓郭玉龍當選了曹操司機評選中的“暖男司機”。

“在我們曹操專車還沒有多少知名度的時候,就有客戶請我幫他接送小孩。當時我問他,為什么信任曹操?他說,因為曹操有最讓人安心的司機。”郭玉龍口中的這份安心,來自於曹操專車對司機團隊的大量投入,這補足了當前C2C平台普遍存在的用戶體驗和安全監管等短板。

手握“曹操碳銀行”和“金牌服務”兩大殺手鐧,曹操專車還有更大的野心——瞄准龐大又未知的海外市場——首站英國。

“預計在今年9月吧,曹操專車會出一個英國版的約車軟件。”劉金良神秘一笑,含蓄又意味深長。

對於初出茅廬的曹操專車來說,這口氣著實不小。底氣何來?

別忘了,曹操專車有著純正的吉利血統,後者有深厚的海外布局基礎。

2013年,吉利控股集團對外宣布以1104萬英鎊收購英國錳銅控股的100%倫敦出租車的業務與核心資產。在吉利的精心打造下,這款百年經典出租車起死回生,還擴建了新生產:專門生產純電動及零排放的出租車。新車型將於今年在英國上市。

倫敦出租車不僅是倫敦引以為榮的城市名片,也是英國運輸業的象征和英國的經典文化符號之一。押寶出租車市場,李書福的目標很專一:出租車要做專業化,市場全球化,鞏固倫敦出租車作為全球出租車行業領導者的地位。

通過曹操專車這個入口,傳統的吉利汽車制造商真正地切進了互聯網這張大網中,又兼顧為解決社會高效用車問題而做出了貢獻。此舉不僅擁有了用戶,也掌握了用戶的大量數據。

在國內如此,在英國也是如此。

最近兩年,新興的叫車軟件如Uber、kabbee等對英國傳統出租車造成了不小的沖擊。倫敦的出租司機,特別是黑色出租車司機對此反應最為強烈,並發動了多次抗議。

因此,首站放在英國可謂水到渠成。設想一下,曹操專車的平台優勢,加上自身倫敦出租車的新能源制造和百年品牌優勢,這樣的組合拳是不是頗有力度?

曹操專車國際化的漫漫長路上,既充滿了未知的挑戰,又有無限想象空間。

根據 錢江晚報等采編【版權所有,文章觀點不代表華發網官方立場】

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