一帶一路需政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通

8月19日，在2017中國財富管理50人論壇上，財政部副部長朱光耀指出，“一帶一路”倡議要真正地得到全面的落實，需要政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通。

5月14號、15號，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行，會議取得了270項成果。朱光耀指出，“一帶一路”倡議要真正得到全面落實，全面落實國家主席習近平提出的“五通”的理念至關重要，即政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通。

他指出，政策的溝通，意味著參加“一帶一路”倡議的國家要通過政策的交流與溝通深化彼此的理解，在相互尊重的大的原則前提之下，把“一帶一路”倡議總的方向、政策框架、同各自國家的發展規劃相銜接。

“在這個方面我們非常高興的看到，四年來，中國同沿帶沿路國家同有關國際組織，在政策溝通交流、深化理解、增進互信方面所取得的巨大的進展，我想這也是為什麼沿路沿帶國家乃至世界各國和重要的國際組織包括聯合國，對‘一帶一路’倡議表達堅定支持的一個重要原因。”朱光耀說。

他認為，設施的聯通，在經濟全球化方面，貿易的便利化、交易的互聯互通是至關重要的。4年來，中國同有關國家在促進設施的聯通方面做了巨大的努力，包括在二十國集團（G20）杭州峰會期間，中國同G20國家達成促進基礎設施聯通、建立基礎設施聯盟方面所取得的重大的進展，它是“一帶一路”設施聯通的一個重要的組成方面，無論是陸上交通還是海上交通乃至空中交通方面的合作都在不斷取得進展。

朱光耀指出，貿易的融通對當今世界非常重要，特別是當前在一些逆全球化的複雜因素的衝擊下，國際貿易發展在過去幾年出現了落後於全球國民經濟總產值增長幅度的不正常現象。“所以振興國際合作、促進國際貿易的發展，對所有國家都是至關重要的。在經濟全球化合作方面，應該只有共贏、多贏，而不能出現由於反經濟全球化造成的雙輸或者多輸的局面。”

他認為，“一帶一路”倡議在促進貿易融通方面所做的巨大的努力得到了沿路沿帶國家熱烈的反響、積極的支持，這是各自國家發展的需要也是在經濟全球化框架下推進國際合作必由之路。經濟全球化必須向前推進，全球貿易必須向前發展。“今年國際貿易儘管有各種複雜因素的影響，但是已經出現了一個向好的勢頭，我們認為‘一帶一路’倡議的落實，在促進國際貿易發展特別是在國際貿易面臨著挑戰的情況下，發揮了極為重要的戰略性的支撐作用。”

對於資金融通，朱光耀指出，無論是基礎設施建設還是貿易合作，都需要資金的支持，這既需要有短期的貿易融資支持，也需要長期的投資資金來源。

“我們應該進一步發揮自身的優勢，充分利用多種資金來源，實現資金的合理配置。基礎設施建設需要長期的資金來源，需要有合理的資金回報，貿易融資也需要現金流及時的支持，在這個方面保證資金融通合作，所有國家都有著巨大自身利益，共同把蛋糕做大，使得無論是‘一帶一路’的基礎設施聯通，還是我們的貿易融通合作，都能夠不斷地向前推進。”朱光耀說。

他表示，民心的相通，既是“一帶一路”倡議要達到的沿線沿帶國家人民之間理解互信，也是“一帶一路”倡議能夠不斷向前推進的民意基礎。在尊重各個國家的各自的法律制度、民俗風情方面，中國要做更多努力，使得所有沿帶國家都深刻認識到在推動“一帶一路”建設、在建設人類命運共同體的過程中，各自國家文化傳統得以最大的保護、優勢最大程度的發揮，通過交流溝通增進互信。

“亞布力中國企業家論壇2017年夏季高峰會”在寧夏銀川舉行。瑞安集團主席香港貿易發展局主席羅康瑞在開幕主題演講中指出，2030年全世界的基建是需要70餘萬億美元，超過一半來自“一帶一路”的國家，面對如此龐大的基建投資的專案，應該“拼船出海”，將“一帶一路”投資商業化。

“一帶一路”對我們自己國家經濟未來的發展、政治非常重要。羅康瑞在演講中提到，過去30多年改革開放，我們是引進來，但是未來30多年包括100年，我們將是走出去的，走出去“一帶一路”就是一個非常非常好的戰略。

但國家是沒辦法去承擔全部“一帶一路”的投資的。亞洲開發銀行估計，在未來到2030年，亞洲的基建投資就要27萬億美元。經合組織最近也做了一個研究，說未來到2030年全世界的基建是需要70餘萬億美元，超過一半來自“一帶一路”的國家，平均每一年是2點多萬億美元。

我們應該把“一帶一路”的投資商業化，這樣才能夠持續做下去。羅康瑞認為，作為金融中心，香港在“一帶一路”中能夠扮演一個重要的角色。香港貿發局每一年的預算是接近30億港幣，只為香港、為經濟來服務。現在我就希望用這個平臺，將香港建造成為一個“一帶一路”的商業化的平臺，將世界的資源引到“一帶一路”去投資。

“一帶一路”開始都是基建為主，但是這些基建投資的專案太龐大了。羅康瑞強調，“拼船出海”、共建“一帶一路”將是未來的主要發展方向。

根據中新網、新華網等綜合采編

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