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“中國企業不會賺了錢就走”

“中國企業不會賺了錢就走”

自1993年在香港開設第一家零售藥店起,20多年來,同仁堂已在25個國家和地區,開設了115家包括零售終端、中醫診所和養生中心在內的網點。2016年,同仁堂成功收購南非當地5家中醫藥門店,共同合資經營名為“北京同仁堂非洲有限公司”。目前,該公司有員工22名,當地員工占到總人數的七成。

據北京同仁堂非洲有限公司首席代表鍾鵬介紹,目前5家門店分別開設在約翰內斯堡、比勒陀利亞、德班三市,公司正計劃從中國邀請中醫師進行巡回義診和健康講座。該公司已與南非約翰內斯堡大學衛生學院基本達成共同建立中醫針灸課程培訓合作方向,年內將在該校附屬醫院建立中醫針灸科室。同時,公司還將深入挖掘非洲傳統醫學草藥資源,和非洲傳統醫學合作共同開發新產品和服務,“希望通過努力讓南非人民和當地華人華僑享受到質量上乘的中醫藥產品和服務”。

鍾鵬透露,南非項目的成功落地只是同仁堂在非洲探索的開始。未來三年內,同仁堂計劃繼續在非洲其它國家建立終端(包括藥店,診所、批發中心批發中心,教育培訓和文化傳播中心等)。此外,同仁堂還將適時在非洲建立海外工廠,開發當地草藥資源,生產適銷對路的產品,滿足非洲國家需求並引導進入中國市場,以惠及兩地民生。

她努力張大眼睛,終於視線由混沌變得清晰,眼睛上的那層“白霧”消失了。當津巴布韋76歲的珍妮·坎戈瑪眼睛上的紗布揭開後,她噙著淚水抱著中國醫生說,“我要向你們表示感謝,因為這一切都是免費的,太謝謝中國醫生了!”

由海航集團贊助的“光明行”號飛機載著北京同仁醫院一個醫療小組,跨越1.2萬公裏再次走進非洲津巴布韋共和國。在3月19日到24日短短的幾天內用精湛的醫術,在津巴布韋首都哈拉雷遠郊奇通圭紮中心醫院為514名貧困白內障患者免費實施複明手術,使其重見光明。

1999年,世界衛生組織(WHO)提出了“2020年全球消滅可避免盲”的戰略目標,而白內障患者占其中的絕大多數。2003年,中國全國防盲技術指導組發起了“光明行動”。

“中非光明行”是中國醫療隊專門赴非洲為非洲盲人提供免費複明醫療援助的活動,開拓了中國非洲光明行的先河。由北京同仁醫院和北大人民醫院組成的中國醫療隊攜帶最先進的設備,采用國內最先進的技術在非洲津巴布韋和馬拉雅兩國的首都,分別為當地的310例和302例白內障患者免費進行複明手術。

由中國有色集團出資的“光明行”活動來到了位於非洲中南部的贊比亞,為109名從贊比亞全國各地彙集到中贊友誼醫院的貧困白內障患者免費實施複明手術。贊比亞礦業部姆瓦萊部長表示,“光明行”活動為贊比亞眼疾患者帶來了福祉,在贊比亞社會各界造成了廣泛的影響,大大提升了中國有色集團乃至中國企業在贊比亞的形象。

中醫藥一直是古絲綢之路商貿活動的重要內容。來自泰國的溫仕德,來華已6年,在北京中醫藥大學針灸專業本科畢業後,繼續攻讀婦科研究生。他說,在泰國,針灸納入醫保,因此很多醫院都開設了針灸科。人們認識到中西醫各有所長,身邊學中醫的人越來越多,療效就是最好的推廣。溫仕德已獲得了泰國的行醫資格,准備學成後回國展業。

國務院新聞辦公室2016年12月發表的《中國的中醫藥》白皮書顯示,中醫藥已傳播到183個國家和地區,其中有不少就是“一帶一路”國家、地區。

20世紀90年代就曾去英國拓展業務的同仁堂員工劉丹說:“隨著國家逐漸強大,國外對中醫的認知也提升了,在‘一帶一路’推動下,國家不斷加大支持中醫藥走出去的力度,讓我們更加堅定了對這份事業的信念。”如今的北京同仁堂集團,已在全球26個國家和地區開辦了130多家終端門店。

2017年1月,我國發布了《中醫藥“一帶一路”發展規劃(2016-2020年)》,計劃與“一帶一路”沿線國家合作建設50家中醫藥對外交流合作示范基地,推出20項中醫藥國際標准。目前,世界中醫藥學會聯合會已經發布了17個標准,包括發布制定了“中醫藥常用的名詞術語翻譯標准”,收集了中醫藥常用名詞術語6000多個條目,先後發布了中英、中法、中西、中葡、中意、中俄、中匈的對照標准。

中醫藥作為國際醫學體系的重要組成部分,正為促進人類健康發揮積極作用。中醫針灸被列入聯合國教科文組織“人類非物質文化遺產代表作名錄”,《本草綱目》和《黃帝內經》列入“世界記憶名錄”;國際標准化組織(IS0)成立中醫藥技術委員會,並陸續制定頒布10餘項中醫藥國際標准;以中醫藥為代表的傳統醫學首次納入世界衛生組織國際疾病分類代碼(ICD-11)……從打造民心相通的靚麗外交名片,到初具規模的全產業鏈國際化路徑,中醫藥“一帶一路”發展正從建立互認互信邁入合作共贏的全新時代。

作為中國主要的幾家汽車集團之一,北汽集團的整車產品已覆蓋轎車、越野車、商用車和新能源車各個門類,並擁有“北京”“紳寶”“昌河”“福田”等多個自主品牌。目前,該集團已經在全球20多個國家建立汽車制造工廠。

2016年,北汽集團正式落戶南非,與南非工業發展公司共同投資成立北汽南非汽車制造有限公司,在南非伊麗莎白港庫哈開發區成立工廠。這是該集團第一座海外整車制造工廠,總投資約55億元人民幣,也是南非40年來最大的外商投資項目。

據北京汽車國際發展有限公司執行副總裁李星星介紹,依照規劃,工廠一期完工時間為2018年6月。屆時,工廠的汽車總生產能力可以達到每年四萬至五萬輛,達產後可覆蓋南非及其它非洲主要市場。正式投產之後,工廠預將需要800名員工,98%以上將是本地員工。他希望未來北汽的新能源產品也能進入南非,並利用其關稅等優惠政策,建立分銷渠道,轉進到歐洲和美國市場。

談及在南非的發展,李星星直言“走出去”只是第一步,“目前最大的壓力,來自於身為中國人,如何將這個工廠建成為南非的企業,融入當地、適應當地。想要做到可持續發展,我們的思維和行為都要有徹底的轉變”。

對於摩拳擦掌、躍躍欲試想要走進南非的其它中資企業,李星星也給出了自己的建議:建廠企業應了解並遵守南非的勞工政策;由於南非是外向型經濟,企業應做好深入細致的市場和產品研究,不要局限於當地市場;積極與當地各級政府和社會團體保持相對中立友好的聯系。

位於坦桑尼亞東部的海島桑給巴爾(簡稱桑島),被譽為世界上最美的島嶼之一,也是近年興起的旅遊新熱點。根據當地媒體報道,2016至2017財年,前往桑島的遊客人數達到37.6萬人,同比增加一倍。旅遊業已成為桑島的支柱產業,為其新增了超過2萬個工作崗位。

盡管遊客人數急速上升,桑島的基礎設施卻沒有跟上這一發展速度,目前正在使用的國際機場航站樓甚至沒有行李傳送帶、登機廊橋等設施,這為初到當地的外國遊客帶來了許多不便。桑島日益發展的旅遊業亟需建設一個現代化國際機場,拓寬飛行通道,並以此為“國際名片”吸引更多遊客前來觀光。

作為中國最早“走出去”自主承擔國際工程的企業之一,北京建工目前是北京市屬國有建築企業中海外業務規模最大的企業。桑給巴爾國際機場2號航站樓工程是其在境外市場承攬的第一個EPC(設計、采購、施工一體化)機場項目,總建築面積達到12萬多平米,總造價為1.28億美元。

據北京建工國際工程有限公司坦桑尼亞分公司經理程龍海介紹,本次承接的航站樓工程是坦桑尼亞最大的現代化機場項目,公司通過議標取得總承包資格。新機場建成後,預計到2020年,每年旅客吞吐量可達160萬次,年貨運量達到4422噸,可滿足桑給巴爾旅遊業日益增長的需求及經濟發展需要。

程龍海表示,新航站樓將包括安檢系統、行李分揀系統、直梯和扶梯、監控、門禁等設備及系統,均采用中國產品。新機場施工期間,公司實行屬地化用工管理,在當地招聘了大量工人。目前,該項目已完成屋面及玻璃幕牆施工,如進展順利,將在2019年上半年竣工運行。新機場交工開通後,將為當地提供420多個工作崗位,同時還會大量增加圍繞機場運行的服務業人員。

搖曳不定的藍白色探照燈光、坦克馬達密集的轟鳴、砰砰的槍聲……一位肯尼亞母親緊緊地抱著自己的孩子,顫顫巍巍地躲進中國公司提供的避難所,與其他肯尼亞難民一起祈禱著能躲過這場災難。與他們共同堅守家園的還有中國航空技術國際控股有限公司駐肯尼亞代表處的員工們。此刻,他們正忙著將儲備的幹糧和水分發給饑腸轆轆的難民們。

肯尼亞局勢動蕩期間,中航國際駐肯尼亞公司的售後服務小組仍在肯尼亞地區執行合同,集裝箱檢測設備小組也在進行設備安裝和調試。出於安全考慮,肯尼亞方面讓代表處及中方團隊暫停工作或回國避難,但中航國際駐肯尼亞總代表司炎軒毅然決定留下繼續工作,與肯尼亞人民同甘共苦,守望非洲。

不僅僅是在動亂時期,每當非洲人民遭遇困難時,中國駐非企業總是第一時間給予非洲人民幫助,讓他們深切感受到來自中國企業的關懷。

2003年,阿爾及利亞發生6.8級大地震,頃刻間大量房屋倒塌。在這場慘烈的災難中,中國建築股份有限公司向阿爾及利亞政府提供了50萬美元的救助款,並無償援助200套臨時住房,之後,又以非常低的價格承建了5000套社會住房。事實上,中國建築公司也是唯一一家參與阿爾及利亞震後重建社會住房項目的外國公司。

在非洲經濟陷入困難時期時,中國企業也始終與他們奮戰在經濟複蘇、社會發展的道路上。“中國企業不會賺了錢就走。”2008年國際金融危機爆發後,中國有色集團在非洲的企業承諾“不裁減一名員工、不減少一分投資、不減少一噸產量”,還增加投資接管了已被關閉的贊比亞盧安夏銅礦,使2250餘名贊籍員工就業,惠及民眾近2萬人,讓以礦為生的城市重獲新生。

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