雙十一真的便宜嗎

遙想9年前首個“雙11”，DT君還是學生黨+單身狗。那時，天貓還叫“淘寶商城”，品牌數量也和現在不可同日而語。為節省生活零用，當天我宅在宿舍淘了一天便宜貨。9年過去，大牌雲集的“雙11”，也變成了DT君和小夥伴們努力伸手去夠各種高價商品的窗口期：成家的人囤進口奶粉，母胎單身的去入貴婦護膚套裝……現在的煩惱是，你還過得起“雙11”麼？

你們……真的已經消費升級了？

眾所周知，“雙11”是全國人民購買力的爆發點，你我用腳頭票，成就了商家的爆款製造。今年“雙11”，更是有14萬國內外品牌、1500萬件商品加入這場銷售戰。

最近，天貓熱鬧發佈15個行業的預售Top 10品牌排行榜。DT君數了數，雖然美邦、太平鳥等你們熟悉的傳統“雙11”大戶依然在列。但我眼觀八方耳聽六路、每週精心打磨的科學消費升級好物“NEXT50”裏，也有多達14個品牌都榮登大眾熱銷榜，品牌重合率為11%——考慮到NEXT50還沒有吃喝、服裝等大類，這個重合率相當感人了。

……這真的是那些年追過“原單”和“田園風”的你們？

這14個重合品牌，可以說是由我們NEXT情報局蓋章了的消費升級前沿品牌。

其中，既有以美的、松下、西門子等為代表的一波產品升級做得不錯的傳統品牌，也有戴森、iRobot這類異軍突起的新銳——前者是“家電界蘋果”，後者是麻省理工投資的機器人研發公司。

這兩個品牌，去年都還沒能擠入“雙11”天貓品牌Top榜（DT君注：去年天貓官方披露的只有各行業的品牌銷售Top 5榜單），但今年已是人人熱議搶購之勢。

重合品牌中，小米、美的、耐克三家都在天貓榜單中出現了兩次及以上。尤其小米及其米家生態鏈，這些年在智能家居的路上幹得風生水起，它也是NEXT50過去30期共150件測評商品中出鏡率最高的品牌之一——總計上榜4次。

而出現在預售榜單的松下、飛利浦和戴森，可謂NEXT50測評出的明星品牌了，在我們的30期榜單裏分別上榜過7次、6次和4次。

不過，我們的推薦商品經去重覆蓋了124個消費升級前沿的不同品牌，雖然絕大多數已入駐了天貓且部分也推出力度不小的折扣活動，但大部分仍未出現在天貓預售的爆款榜單上。

但DT君相信，你們漫漫的消費升級路，仍然任重道遠。但從另一個角度看，這可能意味著一些目前略小眾的前沿品牌，未來圈粉圈錢潛力巨大。

如果你想一步踏進前沿生活，可點擊《15萬人的消費升級血汗史彙集出這份【雙11指南】》，直接獲取NEXT情報局在苦心專研半年消費升級商品基礎上得出的“雙11”剁手指導，提前過上一個不隨大流、逼格滿滿的“雙11”。

中國的“黑五”，洋品牌已克服水土不服？

“雙11”成立的初衷，按照阿裏巴巴CEO、2009年“雙11”的負責人張勇看來，只是想“讓消費者每年好好玩一次”。

而選在11月11日這個時間，一是覺得11月避開了前後的十一和聖誕促銷，且天氣轉冷大家有添置冬衣的需要，二就是因為日子好記。首屆“雙11”只成功拉來了27個品牌，業績最好的是來自丹麥的男裝品牌傑克瓊斯——500萬元，占了淘寶商城當天交易額的1/10。

圖片說明：2009年“雙11”臨近尾聲，淘寶商城交易額突破5000萬元時的合影

今年，門店早已深入十八線城市的傑克瓊斯，在天貓此次發佈的男裝預售排名中只能位居第五（統計截至11月6日）了。

當年國內青年休閒服飾市場的空白讓這個品牌一時風光無兩，但這些年大波快時尚和休閒服裝品牌在中國市場發力。從今年“雙11”預售來看，香港潮牌Aape、優衣庫、李維斯等已後來居上，超過了傑克瓊斯。

今年參加“雙11”的14萬個品牌，包括寶潔、花王、聯合利華等你耳熟能詳的國際品牌，連LVMH集團旗下泰格豪雅、酩悅軒尼詩等一眾曾不屑做電商的奢侈品牌，也在今年加入了這股洪流

從天貓最近發佈的150個預售銷量領跑品牌中（DT注：未剔除少數同一品牌在不同行業多次出現的情況）來看，港澳臺及海外在內的境外品牌有77個，占比51%，在中國的人氣反而高過本土品牌。

這兩個陣營品牌的受眾都在哪里？

根據DT君從第三方全域大數據服務提供商【友盟+】提取到的品牌網路廣告投放受眾監測數據來看，國際大牌的擁躉更多或分佈在一線城市，常駐北京、上海和廣東省的人群占到國際品牌廣告受眾的三成；至於本土品牌，有13.9%的廣告受眾生活在廣東，北京和上海的比例則都在3%以下，倒是還有相當一部分人生活在山東、河南、四川等地。

而且，洋品牌們刷到的業績，從廣告砸錢投入程度來說，性價比可能還更高一些。比如，從兩個陣營“雙11"預售期的網路廣告投放十大品牌對比來看，差距就很明顯：

雙11越來越“高大上”，你的工資還配得上它嗎?

佔據了地緣和資源優勢的本土品牌，在“雙11”的預熱行銷上比境外品牌出手要豪很多：境外品牌中第一名的某美妝品牌，其廣告投放量只和本土品牌中的第七名投放量相當。

想想這兩年最吸睛的“雙11”晚會，獨家冠名權也是被vivo和上海家化這兩個本土品牌斥資上億拿下的——論抱流量包大腿，還是本土品牌更捨得花錢。

這也是個新國貨的黃金時代？

不管怎麼砸廣告，最後還是要看“療效”。畢竟，精明的消費者可能更願意去瞧瞧自己平時收藏的洋氣商品。

作為電商領域全球最大的IP，雙十一不僅是所有電商玩家的巔峰之戰，更是全年的收官之戰。

縱覽往年銷量，服裝、化妝品、3C及日用品一直是大眾消費的主流品類，對於車輛這種重資產型商品，線上上出售卻還不多見。

2017年，由天貓汽車發起、團車網協辦的“天貓汽車·百城車展暨首屆團車網車展”，正式進軍“雙十一全球狂歡節”汽車領域!天貓在整車新零售踏出第一步。而10月31日的天貓雙11全球狂歡節發佈會再次印證了阿裏邁向新零售的決心。

眾所周知，汽車購買屬於低頻次高消費行為，並且在整個交易過程中諮詢資訊大多在於線上，但看車、試駕、交付等線下場景佔據了非常重要的部分。汽車從生產到流通，產業鏈極長，為發展新零售提供了很大空間。“天貓汽車·百城車展暨首屆團車網車展”剛好彌補了傳統的線下銷售流量不足、線上流量線下無法承接的問題。團車網利用阿裏汽車的大流量、大數據和線下規模化交易場景，通過雙十一這個IP完美的結合起來，為消費者搭建了選車、看車、買車、交易、後服務的購車平臺。

“團車網的優點就是展現了強大的線上線下一體化的整合能力、集中撮合交易能力、C端用戶運營能力、B端客戶運營能力、交易場景搭建和運營能力。團車網搭建了線上線下一體化的場景，消費者的體驗也隨之形成了線上線下一體化，整個雙十一期間將有幾百萬人次的線下到場看車和購車行為，並實現巨大的購買量。我認為這就是對新零售的解讀。”團車網CEO聞偉表示。

根據搜狐、中新網等綜合采編

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