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家彪倡蒐駕駛數據減車禍

更新時間:2018-02-20 22:37來源:網絡作者:@missdream人氣:2061415

家彪倡蒐駕駛數據減車禍

■鄧家彪(右)與黃碩東對談,了解如何藉數據收集減少車禍。

了解司機有否異常 防奪命九巴慘劇重演

新春前夕在大埔發生的嚴重車禍令全城關注,全港市民都不希望悲劇重演。立法會新界東補選候選人鄧家彪近日與科技界人士對談,了解如何藉數據收集,減少道路意外。原來,台北和深圳的巴士上都有採用收集司機行車數據的科技設施,了解司機的駕車行為有否出現異常,讓巴士公司更好地監察和檢討。鄧家彪認為,人命最寶貴,特區政府和巴士公司必須採用最先進的技術,提升道路安全水平,保障市民。

在車禍發生當晚,鄧家彪和一眾大埔區的區議員,包括陳笑權、黃碧嬌、余智榮、劉志成、譚榮勳和胡健民一直投入協助街坊,同時研究應對措施,安排翌日社區悼念,緊急召開區議會會議等,又與大埔區議員陳笑權將改善交通措施交予政府部門,包括將車速限制由現時的每小時70公里降至50公里、現場加設攝錄機,並盡快重新安置巴士站位置,方便居民出入上班。

急加速急轉彎 數據「一眼看穿」

近日,鄧家彪邀請了綠色安全科技有限公司行政總裁黃碩東一起拍攝短片,為大家介紹如何善用科技及數據收集,減少道路意外。

黃碩東在短片中介紹,現時有科技可收集司機的駕駛行為數據,可以對比司機一貫的駕駛行為或巴士公司標準,以知道司機駕駛狀況有否異常。因此,若司機開車時有情緒問題,數據上或可看到司機突然有不良駕駛行為。

他續說,有關技術可以看到司機有否開車太貼,可自動探測距離,在一定範圍會發出警報,並發出聲響提醒司機,避免出現因司機打瞌睡而發生車禍的情況,而切線沒有打燈的情況,同樣會發出警報。

另外,無論是急加速、急煞車、急轉彎,都可以在數據中看到。黃碩東說,巴士公司可藉此進一步了解是否司機的問題,還是因路段情況,行車模式要改變,例如放慢車速等,巴士公司可從而去制定指引,講述如何處理。有關數據還可以看到城市交通的道路設計有否問題。

至於這些技術與車上黑盒有何分別,黃碩東指,黑盒用來記錄車速和GPS,是於有意外後拿出來調查,但收集駕駛數據,則可讓司機了解自身行為。

鄧家彪認為,每一輛車如果都能收集數據,就可以更有效地釐定更安全合理的行車時間,並詢問現時其他國家和城市的採用情況和成效。

海外已採用 意外率可減至45%

黃碩東指,以色列等國家,台北、深圳等地的巴士都有用相關技術,有官方研究更指出,採用技術後的意外率可以大減至45%。

鄧家彪強調,人命最寶貴,要求特區政府和巴士公司必須採用最先進的技術,提升道路安全水平,保障市民。

同區其他候選人還有黃成智、方國珊、陳玉娥、趙佩玉、范國威。

 ■來源:香港文匯報

(來源:网络)

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