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標籤: 經濟

“一帶一路”倡議好不好,參與國人民最有發言權

中國駐德國大使史明德近日在德國《商報》發表署名文章說,“一帶一路”倡導互聯互通,將發達國家、發展中國家、新興國家最廣泛地連接在一起,是在努力完善、補充現有的全球化,並為全球化註入新動力。 在這篇名為《“一帶一路”倡議是各方合作的機遇》的文章中,史明德說,近期德國各界對“一帶一路”倡議的討論較為熱烈,提出了一些務實建議,也有一些質疑、誤解甚至是戒備。他對此回應說,“一帶一路”倡議是中國向國際社會提供的國際公共產品,並非“中國特色的全球化”。

“一帶一路”倡議將有力推動中拉合作

近日,拉脫維亞100周年慶暨拉脫維亞國債項目中國發佈會在上海外灘華爾道夫酒店舉辦。拉脫維亞駐華大使Maris Selga先生表示,很希望看到中國的投資者,能投資我們的工業、農業產品,同時也希望拉脫維亞的投資者在中國投資。希望在“一帶一路”倡議下,雙方取得互利互惠的更多成果。

長安城失去國都地位的原因:並不只有經濟

長安(今西安)曾經是許多王朝關註的首善之區。據統計,中國古代統一王朝、割據政權和周邊少數民族政權共建立過217處都城,其中立都時間最長的地方就是長安。宋代以前,先後有十一個王朝、三位流亡皇帝和三位農民起義領袖曾把都城建在這裡,歷時長達1077年,這在中國古代都城史中是絕無僅有的。另一方面,長安作為國都,其規模之大,在中國古代都城中也是少見的。盛唐時期的長安城更是首屈一指,它的面積比隋唐洛陽城大1.8倍,比明代南京城大1.9倍,比清代北京城大1.4倍。這說明,長安在周秦漢唐時期是最適宜建都的地方。

老撾看好“一帶一路”倡議 積極對接新商機

據中國駐老撾大使館2日消息,老撾人民革命黨中央書記處書記、中央宣傳培訓部部長吉喬日前高度評價與新華社等部門在2月初舉辦的“一帶一路”老-中合作論壇,認為論壇有效助力“一帶一路”倡議與老撾國家發展戰略對接。

借力"一帶一路"建設 全方位展示河南力量

2017年12月8日,鄭州機場國際西貨站,一架噴塗有盧森堡貨航標識的波音747—8F貨機正在裝載貨物。“整個貨艙的蘋果手機貨值,相當於一架波音747—8F貨機的價格。”盧森堡國際貨運航空公司銷售總監艾瑞克·艾巴徹介紹說。 自鄭州—盧森堡貨運航線開通之後,以鄭州為中心、覆蓋全球的航空貨運網絡不斷完善。自此,便架起了一條連接中國中部內陸地區與歐洲大陸腹地的“空中絲綢之路”。從2014年的1.4萬噸增至2016年的10.7萬噸,2017年預計突破14萬噸,每年運量增長幅度在40%以上,以鄭州為中心的亞太集疏分撥基地的地位日益穩固。

“一帶一路”建設將為馬來西亞經濟帶來巨大商機

馬來西亞總理納吉佈近日在吉隆坡公佈了該國2017-2018年經濟報告。報告認為,“一帶一路”建設將為馬來西亞經濟帶來巨大商機。 馬來西亞是古代海上絲綢之路上的重要國家,也是最早響應“一帶一路”倡議的沿線國家,更是共建“一帶一路”早期收獲最豐碩的國家之一。中國與馬來西亞共建“一帶一路”大有可為。

開拓“一帶一路”航空市場任重道遠 前景巨大

為期6天的新加坡航展2月11日落幕,依照慣例,航展上一項重要事件就是“大單”的宣佈,然而本屆航展上,卻未能盼來這項“意料之中”的驚喜。雖然沒有航空公司簽署任何重大購機訂單,但飛機制造商們仍保持樂觀態度,而更多的是人們對亞洲航空市場始終堅定的信心。

為什麽春晚總讓全國人民都吃餃子?

雖然全國各地都有吃餃子的,不過南方舌尖上的年夜飯並沒有餃子的身影。 按照網上的年夜飯地圖,吃年夜飯餃子的地區多在北方,主要是北京、天津、山東、遼寧、吉林、河北與河南。

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